Help stoomschip Elfin de scheepshelling op!

Projectbeschrijving:

Eens in de zes jaar moet stoomschip Elfin op de helling voor een grote onderhoudsbeurt. Dit is essentieel voor de verlenging van het veiligheidscertificaat waarmee wij onze passagiers en vrijwilligers een veilige vaartocht kunnen garanderen. In 2025 zijn wij weer aan de beurt. Door het mislopen van inkomsten tijdens de Coronapandemie en de langdurige storing aan de Coenbrug, beschikt de Stichting tot Behoud van het Stoomschip momenteel niet over de geldelijke middelen om dergelijk onderhoud te kunnen bekostigen. Omdat wij dit unieke stoomschip voor het publiek willen behouden, zijn wij genoodzaakt om op andere manieren naar financiën te zoeken. Met behulp van Geef.nl proberen wij het publiek te activeren om een bijdrage te leveren aan de kostbare hellingbeurt en het daarbij behorende onderhoud. Wij streven ernaar om een bedrag van €25.000,- te verzamelen. Met dit bedrag kunnen we naar verwachting alle nodige werkzaamheden bekostigen.

Wat moet er gebeuren?

• Een huiddiktemeting om zwakke plekken in de huid te ontdekken en waar nodig te behandelen.
• Reiniging van de scheepsromp en het opnieuw aanbrengen van coating en antifouling.
• Schilderen van de complete scheepsromp.
• Herstel van het plaatwerk aan het achterschip.
• Vervanging van de pakkingen in de schroefassen.   

De donateurs die een bedrag van €1.000,- of meer schenken, krijgen van ons een nauwkeurige replica van het wapenschild van de H.M.S. Elfin cadeau! Deze replica's zijn vervaardigd uit kunststof, volledig met de hand gekleurd en gemonteerd op een houten ondergrond. Vergeet niet om een e-mailadres achter te laten zodat we contact met u kunnen opnemen.

Geschiedenis van de Elfin:

H.M.S. Elfin werd in 1933 gebouwd door scheepswerf J. Samuel White. Het schip was bestemd voor de onderzeedienst van de Britse marine en diende tussen 1934 en 1940 als hulpschip bij de 6e onderzeebootflottielje in de marinehaven te Portland. Hier werd de Elfin onder andere als torpedobergingsvaartuig ingezet. Na het uitbreken van de tweede wereldoorlog werd de flottielje naar de haven van Blyth gedirigeerd. Van daaruit ondernamen de onderzeeboten hun eerste gerichte acties tegen de Nazi-Duitse oorlogsvloot. In het najaar van 1941 werd Elfin herdoopt tot Nettle en vervolgens uitgerust met een stuk luchtafweergeschut ter verdediging tegen potentiële luchtaanvallen. Vanaf 1943 tot het einde van de oorlog, verbleef Nettle bij de marinebasis in Rothesay. Na de oorlog werd de oude Elfin teruggezonden naar Portland en bleef ze nog zo’n tien jaar in dienst als hulpschip en torpedobergingsvaartuig. In deze periode werkte Nettle onder meer met Stickleback-class minionderzeeërs.

Na dertien dienstjaren werd de inmiddels overbodig geworden Nettle aan scheepssloperij Pounds verkocht. De sloperij wist het schip echter aan de Amsterdamse Droogdok Maatschappij (ADM) te verkopen en in 1958 werd Nettle omgebouwd tot tankerreinigingsvaartuig Droogdok 18. Later werd de naam nog tweemaal gewijzigd in HOM 7 en TCA 1. De oude Elfin bleef tot 1985 in dienst van de ADM. Na het faillissement van dat bedrijf belandde het schip op stapel, tot ze in 1995 in bezit kwam van de Stichting tot Behoud van het Stoomschip.   

Relevantie van de Elfin:

H.M.S. Elfin is niet alleen het grootste zeegaande stoomschip in Nederland, maar ook het enige voormalige oorlogsschip op stoom ter wereld, dat nog volledig operationeel is. Hoewel de stookinstallatie in 2024 gemoderniseerd is, verkeren de stoommachines die het schip aandrijven nog in originele staat. Om deze reden heeft de Elfin ook zeer terecht de status van Varend Monument®.

Meer weten? Kijk verder op onze website en de socials!

--> LinkedIn | Stichting tot Behoud van het Stoomschip

--> Instagram | Stoomschip Elfin

--> Website | Stoomschip Elfin